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精心组织 科学施工 抢抓进度——一建直属分公司按期实现南宁火车东站前道路全线通车

[文章摘要] “我们已将路旁的绿化带进行最后加固,提升了道路的美感,也能降低驾驶员的疲劳感。”9月12日,凤岭片区道路工程的施工负责人说。至此,吉祥路、凤岭北路二期、双凤立交按要求完成开放交通,南宁火车东站前道路实

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    “我们已将路旁的绿化带进行最后加固,提升了道路的美感,也能降低驾驶员的疲劳感。”9月12日,凤岭片区道路工程的施工负责人说。至此,吉祥路、凤岭北路二期、双凤立交按要求完成开放交通,南宁火车东站前道路实现全线通车,确保了火车东站南广场按计划启用。
    南宁东站站房是乘客候车、乘车的地方,但东站地处城市新区,原来没有一条道路与它连接。而车站又是人流量和车流量集中的区域,如何让行人和各种车辆互不干扰、顺畅地进出东站,成了一个大问题,其中交通设施占了“大头”,包括由直属分公司负责的吉祥路、凤岭北路二期、双凤立交工程。
    去年以来,直属分公司一直重视南宁市“八大重点项目”之一的火车东站前道路施工任务,分公司经理卢锦超积极与公司沟通交流,得到上级领导的大力支持,调配一批经验丰富、技术水平扎实的技术人员到项目部进行施工管理;党委书记黄兆艺身先士卒,到项目部蹲点2个月指导工作,以“奋战60天”为口号动员全员日夜赶工,精心落实关键举措,科学统筹突出重点,为圆满完成市委市政府下达的通车任务打下坚实基础。
    施工过程中难免遇到困难和挫折,尤其是吉祥路中段数百米范围的人行道征地拆迁未完成,这一问题虽不是出自我施工单位,却导致施工进度严重滞后,眼看节点将至,项目部决定主动应对,一方面多次发函联系政府及业主出面协调解决征地问题,一方面投入全部人力和设备加紧其他路段的施工,通过一系列的努力,最终确保了9月12日的全线通车。新道路打通火车东站与城区之间的微循环,居民出行方便了,南宁市的基础设施也得到了大幅提升。
    随着贵广、南广铁路的投产运营,广西将形成以南宁为中心高铁骨干网络,基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局。火车东站前道路的全线通车,对广西高铁与全国高铁网络深度融合,东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接,对广西参与共建“一带一路”,打造西南中南开放发展新的战略支点,纵深推进西部大开发,具有重要意义。(曾文翔)
 

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